Home Pierwsza konsolidacja Arctic Line LCL właśnie ruszyła z Chin! To ważny moment nie tylko dla Proficargo, ale przede wszystkim

Home Arctic Line rozwija się – do serwisu dołącza Wietnam, a pierwsze statki zawiną do Gdyni Mamy kolejne dobre wiadomości

Home AEO jest unikalny, ale na co pozwala realnie? Czym jest AEO? Status AEO to certyfikat przyznawany przedsiębiorstwom, które spełniają określone kryteria

Home REACH – bezpieczeństwo dla przewozów chemikaliów Z definicji: REACH (ang. Registration, Evaluation and Authorisation of Chemicals) jest to rozporządzenie

Home Kontrola bezpieczeństwa ładunku lotniczego – jak przygotować przesyłkę, żeby uniknąć problemów Kontrola bezpieczeństwa jest jednym z najważniejszych etapów obsługi

Home Jak wygląda transport lotniczy cargo od kuchni? Proces door-to-door krok po kroku Dla większości klientów transport lotniczy wygląda bardzo

Home Dlaczego ten sam towar inaczej liczy się w lotnictwie, kolei, transporcie morskim i drogowym Waga czy objętość? W logistyce

Home TOP 10 problemów związanych z wagą i wymiarami w transporcie międzynarodowym Problem: W logistyce bardzo wiele problemów zaczyna się

Home Integracja SENT z procesem celnym i transportowym (a nie traktowanie go jako osobnego obowiązku) System monitorowania przewozu towarów, znany

Home Jak zachowa się rynek transportu podczas konfliktu w Zatoce Perskiej? Analiza realnych danych: ceny, czas i decyzje klientów (XI

Home CBAM od 1 stycznia 2026 – co grozi importerom i dlaczego wiele firm wpadnie w kłopoty? Przewodnik Proficargo dla

Home Jak darmowa próbka prawie zamieniła się w katastrofę – historia importera Artykuł główny serii „Zderzenie z importem” – Proficargo

Home Brak PZC/SAD = towar nie istnieje. Jak księgowość patrzy na import bez odprawy celnej? Seria: Zderzenie z importem –

Home Import jako osoba prywatna = pułapka. Dlaczego takiego towaru nie da się potem wprowadzić na firmę? Seria: Zderzenie z

Home Dlaczego transport ‘za 0 zł’ kończy się 600–800 EUR opłat w Polsce? Prawdziwy mechanizm ukrytych kosztów w imporcie morskim.

Home Zaniżone faktury, proformy i błędne dane. Dlaczego importerzy wpadają w kłopoty przez ‘małe papierki’ Seria: Zderzenie z importem –

Home Kiedy nadawca wybiera przewoźnika, importer traci kontrolę. Oto dlaczego przesyłka żyje własnym życiem. Seria: Zderzenie z importem – Proficargo

Home Towar jest, ale prawnie go nie ma. Dlaczego PZC decyduje, czy import w ogóle istnieje. Masz towar. Leży w

Home „To tylko próbka” – i tak zaczyna się większość problemów w imporcie Zaczyna się zawsze tak samo. Dostawca z

Home „Darmowa próbka z Chin”, która kosztowała 800 EUR – prawdziwy case Piątek, godzina 15:30. Pan Tomek, przedsiębiorca testujący import

Home Air Waybill (AWB) – Kompletny przewodnik po kluczowym dokumencie w transporcie lotniczym cargo W transporcie lotniczym jednym z najważniejszych

Home Jak przygotować zapytanie transportowe? Praktyczny poradnik Podasz więcej – dostaniesz więcej Im dokładniej opiszesz swoją przesyłkę, tym szybciej przygotujemy

Pierwszy statek przez Arktykę – nowe horyzonty w imporcie z Chin News Historia logistyki dzieje się na naszych oczach. Podczas