→ do Polski
Czas kolei. Bez Rosji.
Bez Morza Czerwonego.
Arctic Line to nowy szlak transportowy łączący Chiny z Polską przez Arktykę.
Oferuje czas tranzytu na poziomie 20–25 dni, stanowiąc alternatywę dla tradycyjnego transportu morskiego oraz kolejowego.
Arctic Line sprawdzi się, jeśli:
| Kierunek | Kontener | Transit time | Stawka |
|---|---|---|---|
| Chiny → Gdańsk | 20DV | 20–25 dni | Wkrótce |
| Chiny → Gdańsk | 40ft | 20–25 dni | Wkrótce |
| Chiny → Porty europejskie | 20DV / 40ft | 20–25 dni | Wkrótce |
Przez wiele lat firmy miały do wyboru dwa główne rozwiązania: transport morski lub kolejowy.
Dziś oba modele coraz częściej napotykają ograniczenia.
●01Transport morski
Tradycyjny transport morski jest narażony na zakłócenia związane z sytuacją geopolityczną, przeciążeniem portów oraz problemami na Morzu Czerwonym.
Zapewnia krótszy czas dostawy, jednak dla wielu firm problemem pozostaje tranzyt przez Rosję, ograniczenia dotyczące niektórych grup towarowych oraz dostępność sprzętu.
W efekcie przedsiębiorstwa coraz częściej poszukują rozwiązania, które łączy przewidywalność transportu morskiego z czasem dostawy zbliżonym do kolei.
Eurasia · Chart EA-001
Scale 1:120M · WGS84
* Na płaskiej mapie trasa arktyczna wygląda najdłużej — to złudzenie kartograficzne. Ziemia jest kulą, bliżej biegunów odległości są mniejsze niż na równiku.
To nie objazd. To skrót.
Na płaskiej mapie Arktyczny Szlak Morski wygląda na najdłuższą trasę z Chin do Europy. To złudzenie.
Ziemia jest kulą, a najkrótsze połączenia pomiędzy kontynentami często przebiegają właśnie przez obszary położone najbliżej bieguna północnego. Dlatego droga przez Arktykę pozwala osiągać rzeczywiste czasy tranzytu na poziomie:
We wrześniu uruchomiliśmy jeden z pierwszych transportów realizowanych przez Arktyczny Szlak Morski.
Klient potrzebował rozwiązania szybszego niż klasyczny transport morski, ale jednocześnie niezależnego od rosyjskich korytarzy kolejowych.
Ładunek został załadowany zgodnie z harmonogramem i dotarł do Europy w planowanym terminie. Dzięki krótszemu transit time klient zdążył z produkcją i uniknął kosztów związanych z opóźnieniem dostaw.
| Statek | ETD Chiny | ETD Ningbo | ETA Felixstowe | ETA Europa |
|---|---|---|---|---|
| Dubai Tower1. rejs | 12-Aug | 15-Aug | 5-Sep | 8-Sep |
| Riyadh Mukaab | 19-Aug | 22-Aug | 12-Sep | 15-Sep |
| Athens Odeon | 26-Aug | 29-Aug | 19-Sep | 22-Sep |
| Istanbul Bridge | 2-Sep | 5-Sep | 26-Sep | 29-Sep |
| Tiger Maanshan | 9-Sep | 12-Sep | 3-Oct | 6-Oct |
| Tiger Bintulu | 16-Sep | 19-Sep | 10-Oct | 13-Oct |
| Tiger Lianyungang | 23-Sep | 26-Sep | 17-Oct | 20-Oct |
| Dubai Tower | 30-Sep | 3-Oct | 24-Oct | 27-Oct |
8 statków na tej trasie · daty rozładunku w Europie oznaczono na czerwono.
Sezon arktyczny trwa tylko kilka miesięcy w roku, a liczba dostępnych rejsów jest ograniczona. Wielu importerów zabezpiecza przestrzeń dla swoich ładunków z wyprzedzeniem — im wcześniej zaplanujesz wysyłkę, tym większa szansa na rezerwację w preferowanym terminie.
