Waga czy objętość? Dlaczego ten sam towar inaczej liczy się w lotnictwie, kolei, transporcie morskim i drogowym
Home Dlaczego ten sam towar inaczej liczy się w lotnictwie, kolei, transporcie morskim i drogowym Waga czy objętość? W logistyce bardzo często pojawia się moment, w którym klient patrzy na wycenę i zadaje jedno, pozornie bardzo proste pytanie:„Jak to możliwe, że mój towar waży 120 kilogramów, a przewoźnik policzył prawie 250?” Dla osób spoza branży […]
TOP 10 problemów związanych z wagą i wymiarami w transporcie międzynarodowym
Home TOP 10 problemów związanych z wagą i wymiarami w transporcie międzynarodowym Problem: W logistyce bardzo wiele problemów zaczyna się od czegoś pozornie banalnego. Kilka centymetrów różnicy, źle podana waga albo paleta wyższa niż deklarowano potrafią wywołać efekt domina, który kończy się dodatkowymi kosztami, opóźnieniem transportu albo całkowitym przebukowaniem cargo. Dla wielu klientów waga i […]
Jak darmowa próbka prawie zamieniła się w katastrofę – historia importera
Home Jak darmowa próbka prawie zamieniła się w katastrofę – historia importera Artykuł główny serii „Zderzenie z importem” – Proficargo Każdy importer zaczyna tak samo: To tylko próbka. Co może pójść nie tak? Właśnie to zdanie sprawia, że import próbek jest najczęściej źródłem problemów.Nie duże kontenery. Nie pełne odprawy.Właśnie próbki – bo ludzie traktują je […]
Brak PZC/SAD = towar nie istnieje. Jak księgowość patrzy na import bez odprawy celnej?
Home Brak PZC/SAD = towar nie istnieje. Jak księgowość patrzy na import bez odprawy celnej? Seria: Zderzenie z importem – Proficargo W imporcie jest jeden dokument, który decyduje o wszystkim – czy towar istnieje, czy nie istnieje. To PZC (Poświadczone Zgłoszenie Celne). W wersji papierowej lub elektronicznej znane kiedyś jako SAD. Importer widzi paczkę na […]
Import jako osoba prywatna = pułapka. Dlaczego takiego towaru nie da się potem wprowadzić na firmę?
Home Import jako osoba prywatna = pułapka. Dlaczego takiego towaru nie da się potem wprowadzić na firmę? Seria: Zderzenie z importem – Proficargo Importer widzi okazję.Towar jest tani, szybki, dostawca wysyła od ręki.Ale jest jeden problem – do zamówienia nie ma faktury z danymi firmy. Dostawca mówi: I send to you. No worry. Same price, […]
Dlaczego transport ‘za 0 zł’ kończy się 600–800 EUR opłat w Polsce?
Home Dlaczego transport ‘za 0 zł’ kończy się 600–800 EUR opłat w Polsce? Prawdziwy mechanizm ukrytych kosztów w imporcie morskim. Seria: Zderzenie z importem – Proficargo Każdy importer, który sprowadza LCL, widział to choć raz: „Free shipping”, „Fracht opłacony przez nadawcę”, „Koszt wysyłki = 0”. Brzmi atrakcyjnie.Wygląda ekonomicznie.A w praktyce… kończy się rachunkiem rzędu […]
Zaniżone faktury, proformy i błędne dane. Dlaczego importerzy wpadają w kłopoty przez ‘małe papierki’?
Home Zaniżone faktury, proformy i błędne dane. Dlaczego importerzy wpadają w kłopoty przez ‘małe papierki’ Seria: Zderzenie z importem – Proficargo W imporcie większość problemów zaczyna się nie od transportu, nie od cła, nie od kuriera.Zaczyna się od… dokumentu, który wygląda niepozornie – jak kartka A4. Importer widzi papier, który przyszedł od dostawcy.Księgowość widzi dokument, […]
Kiedy nadawca wybiera przewoźnika, importer traci kontrolę. Oto dlaczego przesyłka żyje własnym życiem.
Home Kiedy nadawca wybiera przewoźnika, importer traci kontrolę. Oto dlaczego przesyłka żyje własnym życiem. Seria: Zderzenie z importem – Proficargo Importer dzwoni i mówi: Dostawca wysłał sample, ale nie wiem czym, kiedy to przyjedzie i kto to ma odprawić. I to jest moment, w którym zaczyna się cała historia.Bo tutaj pojawia się pierwszy, najważniejszy błąd […]
Towar jest, ale prawnie go nie ma. Najczęstszy błąd importerów: brak PZC
Home Towar jest, ale prawnie go nie ma. Dlaczego PZC decyduje, czy import w ogóle istnieje. Masz towar. Leży w magazynie. Możesz go dotknąć, wypakować, sprzedać. Ale jeśli nie masz PZC, to w oczach urzędu… ten towar w ogóle nie istnieje. W imporcie to nie paczka legalizuje dokument. To dokument legalizuje paczkę. Historia, która dzieje […]
„To tylko próbka” – i tak zaczyna się większość problemów w imporcie
Home „To tylko próbka” – i tak zaczyna się większość problemów w imporcie Zaczyna się zawsze tak samo. Dostawca z Azji mówi:„Wyślę próbkę. Nic nie trzeba robić. Kurier przywiezie. Standard.” Importer słyszy to po raz pierwszy i myśli:„No to fajnie, szybko, bez żadnych papierów. Przecież to tylko sample, nie kontener z telewizorami.” Nie zadaje żadnych […]