Arktyka coraz bliżej Polski. Pierwszy statek przez Arktyke w roku 2026 już w Gdyni!
Dubai Tower– pierwszy rejs Arctic Line 2026 dostarcza nam już konkretnych danych operacyjnych! Jeszcze niedawno w PROFICARGO rozmawialiśmy o Północnej Drodze Morskiej jako o interesującej alternatywie dla tradycyjnych połączeń z Chin do Europy.
Dziś możemy spojrzeć na rzeczywisty przebieg pierwszego rejsu tegorocznego serwisu CAX, obsługiwanego przez kontenerowiec Dubai Tower (IMO 9433066), który po przeprawie przez Arktykę realizuje europejską rotację obejmującą Teesport, Felixstowe, Hamburg i Gdynię.
Najciekawsze są liczby. Statek opuścił Qingdao, ostatni chiński port na swojej trasie, 19 sierpnia o 13:32, a do brytyjskiego Teesport dotarł 9 września o 12:29. To około 21 dni z portu do portu — nie prognoza z rozkładu, lecz wynik rzeczywiście zrealizowanego rejsu!
Dubai Tower w Gdyni
A co z Polską? Według wcześniejszego harmonogramu wejście Dubai Tower do Gdyni planowano na 15 września. Przy takim terminie czas od wyjścia z Qingdao wyniósłby około 26 dni, z uwzględnieniem wcześniejszych zawinięć do portów europejskich. Wczoraj go jeszcze nie było . Na potwierdzenie rzeczywistej daty i godziny wejścia do Gdyni czekamy, aby podać ostateczny wynik. To właśnie te dane pokazują, dlaczego Arctic Line budzi nasze zainteresowanie. Mówimy o działającym połączeniu morskim, które łączy atrakcyjny czas tranzytu z możliwościami transportu kontenerowego, w tym FCL, LCL oraz — po indywidualnej akceptacji — ładunków ponadgabarytowych i wybranych towarów niebezpiecznych.
Pierwszy port europejski: około 21 dni od Qingdao.
Gdynia: tutaj wynik końcowy podamy po potwierdzeniu zawinięcia.
Najkrótsza droga z Chin do Europy prowadzi przez północ. A my z coraz większym zainteresowaniem obserwujemy, jak ta droga sprawdza się w praktyce.
